| |
[這篇文章最後由無尾蜂在 2006/03/30 08:26pm 第 1 次編輯]QN
©緣生術數研究社 -- 術數研究 T`2
３月２８日上午９時許，記者趕到京珠高速潭耒段２３５公裏處事故現場時，傷者都已被送往醫院，交警和高速公路管理部門正在現場處理受損車輛。隻見這裏橫七豎八地躺着許多事故車輛，有貨車、小汽車、客運車輛，等等。在２３５公裏往北約２００米處，有約１０米長的路段正在維修，公路單向三個車道中，被警示标志封了内側的兩個，相應的外車道旁的護欄被撞歪。e$mW
©緣生術數研究社 -- 術數研究 |
而在維修路段的南端，貨車、客車和面包車等共４０多輛受損車輛交錯擺在延綿幾公裏的車道上，有的沖斷護欄，側翻在旁邊的水溝中，有的幾輛車緊緊挨在一起，有的面目全非地橫卧在車道中央。其中１０多輛大貨車的駕駛室極度扭曲，車上貨物撒滿公路；幾輛大客車和面包車被撞得嚴重變形，零件七零八落，大多數肇事車輛受到毀滅性的重創。d
©緣生術數研究社 -- 術數研究 F@VQ8M
Pw
©緣生術數研究社 -- 術數研究 V,'[
在馬家河泉源村下荊塘組路段，事故最爲嚴重，６台車撞在一起。最左邊的一輛車沖上了隔離帶，駕駛室扁了半邊，最右邊的一輛小貨車側翻到了路邊的排水溝中，事故車輛把道路堵得嚴嚴實實。在這些車後，許多車又發生連環事故，先後追尾。T^AB
©緣生術數研究社 -- 術數研究 CM9T8,
在６車相撞不到３０米的地方，一輛牌照爲湘Ｊ４１０５７的大客車與前面一輛冀Ｄ５８１０９的貨車相撞，客車車頭扭成一團，一名乘客當場死亡。當時坐在客車後排的乘客張女士告訴記者，客車是從珠海去往桃源。當時前面堵車了，客車司機可能沒有看見，就撞上去了，車上１０多個人的頭都撞破了。kKU~
©緣生術數研究社 -- 術數研究 ?
原因：都是大霧惹的禍P&E@*
©緣生術數研究社 -- 術數研究 I
一輛江西籍受損貨車的司機羅先生驚魂未定地告訴記者，早上霧特别大，能見度在２００米以内，６時４５分左右他開着車在這條路上自南往北行駛，突然見前面一輛貨車斜擺在路中央，但沒有亮警示燈，他立即邊采取緊急制動措施，邊往右打方向盤，可是慣性太大，車子還沒有刹住，就已經重重地撞在了這輛車的車尾，并沖斷路邊的護欄，車輪陷進了旁邊的水溝中。當時京珠高速潭耒段２３５公裏處由南向北有許多車在高速行駛，突然之間路上起了大霧，能見度很低。有一輛車突然停在路上，後面的車輛避讓不及，就一輛接着一輛撞了上去。車禍發生時，許多司機看到後便趕緊停了下來，結果卻被随後而來的車輛撞了個正着。X?bS
]f\-)
©緣生術數研究社 -- 術數研究 na/&^H
據湘耒高速公路管理處工作人員劉先生介紹，造成這一連環追尾事故的是撞在維修路段旁邊護欄上的這輛貨車，司機應該是在行駛過程中由于霧大，能見度低，車速過快，以至于發現警示标志時已經難于将車停住，撞在了護欄上。後面的車有的在有效距離内停住了車，但有的車速過快，撞上前面的車輛，造成了這一殃及幾十輛車的追尾事故。mP?]
©緣生術數研究社 -- 術數研究 pWp
近１５公裏路段滞留３５００餘輛車Pm7
©緣生術數研究社 -- 術數研究 S
從早晨６時４５分車禍發生後，不少司機甚至被堵長達６個小時之久。現場工作人員介紹，在事故地點被堵車輛至少有３５００輛，在高速公路上綿延近１５公裏。R/
©緣生術數研究社 -- 術數研究 ~|5
記者沿着公路往南走，隻見被撞在路邊的事故車輛越來越密集，事故現場的兩端已經被暫時封鎖。許多救援車輛來回穿梭，救援工作正在緊張進行。現場搶救人員介紹，事故發生後除１人當場死亡外，其他受傷人員都被緊急送往株洲和湘潭的醫院進行搶救。滞留在現場的乘客，由大客車轉移出去，然後再通知車主，叫他們所在單位自己派車将人轉接回去；對于傷亡人員将進行妥善安置。,AiQ-
©緣生術數研究社 -- 術數研究 99
7,K}9
©緣生術數研究社 -- 術數研究 na8dZ
潭耒高速公路交警大隊馬家河中隊隊長楊曉剛表示，在這樣一個能見度極低的大霧天，這些車大多速度過快，同時又嚴重超載，緻使車輛不能及時有效制動，這是造成這一事故的主要原因。交警還特别提醒，春天霧多，須謹慎駕駛。J:HD:{
| | |
|
|
|
頂端 
加到"我的最愛"
主題管理：
總固頂 
取消總固頂 
短訊息
查看
搜尋
通訊錄
引用
回覆
只看我
此主題相關圖片如下：_iI
按此查看圖片詳細資料
2006/03/30 08:24pm 
IP: 已設定保密