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的士「鬥惡」 市民反感 0GF{K-B
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中區的士示威攔路令交通癱瘓，無論的士業的訴求是否合理，以擾亂社會秩序來達到向政府施壓的目的，如同挾持市民利益作為人質談判籌碼，絕不可取，還可能得出被市民痛罵的反效果。cnkA9
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前天，的士業者不滿車用石油氣價格暴漲，去中區美利大廈與運輸署官員理論，並且安排了一百輛的士圍繞美利大廈兜圈。由於的士業早已預告有這個行動，廣為周知，政府與各有關部門都做好了因應部署，減輕了中區一帶出現塞車大混亂。BC|<
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損市民利益 道歉卻欠奉t0{8nOl`mb
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但是，昨天的士業突如其來故技重施，警方和市民猝不及防，部分的士更肆無忌憚，橫放堵塞整條馬路，造成大塞車，根本就是故意擾亂交通秩序。市民上班或赴約，紛紛遲到，怨聲載道。而的士從業員代表事後一句道歉也沒有，只強調事件是由部分司機自發所引起，刻意表明與己無關，推卸責任，還以為市民會同情他們的處境。0$[3.tVH
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的士業昨日與運輸署官員開會，是就機場等長途客生意被客貨車變相經營「白牌」搶佔的問題，要求當局堵塞影響他們生計的法律漏洞。這訴求並非無理，可惜有司機訴諸激烈的行動，反而激起市民怨氣，把市民推向自己對立面。x^zSd~
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這正如早前世界貿易組織部長級會議期間，南韓農民來港示威，不少市民同情他們在生計上面對的困境，但他們在會議結束前癱瘓灣仔，使不少市民，包括被困車龍之的士司機在內，都身受其害。n,dS&jq
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搞抗爭行動 要控制局面!=1>68}\[
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近來各種利益團體以激烈行動向政府施壓的情況，有增無已。市民尊重各方表達意見的權利，但不希望自己的利益和社會的穩定，被無辜挾持做個別團體或行業「鬥惡」的籌碼。YJSP%DoX,]<
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在眾多街頭行動中，的士業的行動特別敏感，原因是他們可透過傳呼台容易一呼百應，迅速集結，動員力強，而且癱瘓交通對社會構成混亂的能力高，破壞力強。二十多年前，的士業罷駛堵塞彌敦道，就向不法分子提供了大肆破壞的機會，釀成暴亂。/mX0[HC0
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香港是自由社會，大家都有表達訴求的自由，但前提必須是不影響他人，否則便是濫用自由。的士業內領袖應該以史為鑑，在部署任何抗爭行動前，應考慮清楚所可能引致的嚴重後果，以及自己是否有足夠的能力控制場面，否則場面在群眾憤怒情緒高漲下失控，市民和社會利益大受損害，的士業代表即使與破壞分子劃清界綫，也要面對「我不殺伯仁，伯仁因我而死」的道德指責，產生玩火焚身的後果。 4+ZRQ
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2006/03/02 06:30pm 
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