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港股微跌, 但近期炒風熾熱的股份紛紛回落, 恆指全日微跌32點, 報13272點, 成交174億元.
恆指平開後先跌至13280點後抽上13356點的高位, 倒升52點, 之後反覆回落, 在今早低位反彈, 可惜未能企穩便再次回落, 恆指最低報13265點, 跌39點, 波幅91點, 收市報13272點, 跌32點, 成交174億元. 9月期指最高報13341點, 最低報13250點, 波幅91點, 收報13287點, 跌33點, 成交23992張, 高水15點, 9月H股期貨高低報4689點及4560點, 波幅129點, 收4589點, 跌96點, 成交7819張, 高水16點.
恆指成份股成交60億元, 中海油(#883)升$0.10, 收$3.95, 成交5.33億元, 裕元(#551)升$0.45, 收$19.45, 成交0.67億元, 煤氣(#3)升$0.20, 收$14.70, 成交0.86億元, 長實(#1)升$0.50, 收$69.50, 成交2.87億元, 和黃(#13)分拆電訊業績, 今天除淨, 收$62.50, 成交4億元, 聯通(#762)跌$0.15, 收$6.50, 成交2億元, 匯豐(#5)跌$0.50, 收123元, 成交8.4億元, 招商局(#144)跌$0.45, 收$11.95, 成交1.98億元, 中遠太平洋(#1199)除息報$12.80, 成交0.77億元, 會德豐(#20)跌$0.40, 收$11.85, 九倉(#4)跌$0.55, 收$26.75, 成交1.44億元, 聯想(#992)跌$0.10, 收$2.60, 成交0.7億元, 太古A(#19)跌$0.50, 收$56.50, 成交一億元; 中資H股指數波幅為4563點及4681點, 波幅118點, 收報4573點, 跌96點, 成交48億元, 長城汽車(#2333)一送一紅股, 股價升$0.125, 收$3.85, 中石油(#857)由高位的$4.20跌回$4.075收市, 與上日價位相若, 成交達到10億元, 中鋁(#2600)跌$0.225, 收$4.625, 成交4.89億元, 鎮海(#1128)跌$0.40, 收8元, 華能(#902)跌$0.30, 收$6.25, 成交3.78億元, 其餘鋼鐵及石化股大幅回落, 總之早前升幅越大, 這兩天跌幅越高, 紅籌普遍回落, 而早前自由行零售股回落, 莎莎(#178)由高位的$3.90跌至$3.60收市, 跌$0.175.
今天港股兩極發展, 恆指繼續在高位徘徊, 而中資國企跌幅頗大, 若非托著中石油以穩定人心, 則跌幅更凌厲, 目前國企正出現歐, 美兩大陣營的對壘, 今次好友主要是歐洲資金, 而看淡的一方以美資的大摩及美林為主, 兩大美資行不斷建議減持國企股, 皆認為國內資產及宏調未完成, 股價隨時大幅回落, 究竟最終勝負如何? 從筆者過去十年的觀察, 港股自93年開始美資大舉回來後, 大都擁有主導權, 每次皆以美資首先發難將大市推高, 而歐資(及本地散戶)都是首輪沽貨者, 但美資在財雄勢大及獲得先機下成為最後的大贏家, 大都成功將大市推高, 升至高位後本地投資者及歐資大戶便被迫掉頭高追買貨, 正好讓美資能沽貨離場, 今次歐資大戶可說突擊成功, 但在高位美資沽貨積極, 造成連日中資股的成交都極龐大, 每天都在五十億元水平, 最終勝負仍未知道, 但筆者覺得無論如何, 投資股份應以企業的基本面作為首要分析, 國企目前股價是否適當呢? 如果股價嚴重偏高, 當然仍可入市買賣, 但投入的資金只會佔小部份, 而不是目前的全情投入狀態, 總之國內變數極多, QDII能否落實已經成疑, 胡溫宏調是否進一步收緊等, 都是未知數, 如中資H股指數跌穿4300點, 反映美資大戶再勝一仗, 小心單是歐資盤的拋售壓力已經可讓大市跌穿四千點了. (3am%
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2004/09/23 00:09am 
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