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[這篇文章最後由0to1在 2004/10/07 07:33pm 第 1 次編輯]:,~U.`
港股繼續在高位窄幅橫行, 整天波幅只有66點, 全日收報13321點, 升0點, 成交141億元.
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港股繼續在高位窄幅徘徊, 恆指以全日最高位開出, 報13334點, 升63點, 最低報13268點, 微跌3點, 整天波幅66點於開市首半小時內完成, 全日收報13321點, 升50點, 成交141億元. 十月期指最高報13370點, 最低報13307點, 波幅63點, 收報13365點, 升51點, 成交只有14232張, 高水44點, 十月H股期貨高低報4833點及4766點, 波幅67點, 收4828點, 升88點, 成交4422張, 較現貨高水10點.
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恆指成份股成只有35億元, 中資股表現出色, 華潤(#291)升$0.45, 收$10.95, 成交0.86億元, 中遠太平洋(#1199)升$0.40, 收$13.60, 成交0.66億元, 中海油(#883)升$0.125, 收$4.325, 成交1.68億元, 思捷(#330)升$0.60, 收41元, 成交0.4億元, 匯豐(#5)升$0.50, 收$125.50, 成交5億元, 恆生(#11)升一元, 收105元, 成交1.65億元, 和黃(#13)跌$0.50, 收$60.50, 成交3.89億元; 中資H股指數波幅為4756點及4820點, 波幅64點, 收報4818點, 升77點, 成交37億元, 中國民航(#696)急升$0.50, 收$7.05, 中海集運(#2866)升$0.25, 收$3.725, 成交3.3億元, 紫金(#2899)升$0.15, 收$2.725, 中海發展(#1138)升$0.40,收$7.35, 成交1.7億元, 其餘金屬股造好, 中石油(#857)升$0.10, 收$4.30, 成交6億元, 中石化(#386)升$0.10, 收$3.275, 成交2.24億元, 中電信(#728)升$0.05, 收$2.675, 成交3.4億元, 紅籌股造好, 光大(#165)升$0.125, 收$3.825, 中國海外(#688)升$0.04, 收$1.72, 中芯(#981)突破$1.68的阻力後一去無回頭, 收報$1.81, 急升$0.21, 成交更達到10億元, 澳門概念股升完再升, 信德(#242)升$0.20, 收$4.50, 成交0.78億元, 新濠(#200)升$0.25, 收$4.70, 嘉華系急升後回軟, 但仍有不俗升幅, 嘉華建材(#27)最高報$1.92, 收$1.85, 仍升$0.21, 成交0.8億元, 嘉華國際(#173)由高位的$1.96回落至$1.85, 升$0.05, 成交1.16億元, 神仙股金輝(#137)升$2.30, 收$15.10.
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今天港股在高位窄幅徘徊, 最後上升50點, 大市自週一裂口急升後, 連續四天都在13250點至13450點的二百點內徘徊, 如果未來日子成交未能突破二百億元以上, 估計向下的壓力較向上的大, 當然近兩個月全球金融市場極之混亂, 當中又以歐洲股市屢創新高顯得不尋常(日本股市持續一輪升浪後近日不斷反覆, 而美股更形造一浪低於一浪的不利訊號), 在石油持續高企下股市不跌能維持多久, 而筆者也明白所謂價格(包括金融資產及商品價格在內)都以短期資金流向為主, 其餘都屬次要, 但長遠而言, 沒有實質支持的價格只是泡沫, 最終都以爆破收場.
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至於油價, 恐怕要到十一月期油結算才有可能轉勢(記著只是可能轉勢, 筆者覺得或者到十二月期油結算才是今次的高潮期), 石油價格有機會升至六十美元以上, 因為商品期貨與一般香港買賣的期指不同, 商品期商的結算是以實物交收, 如果11月的期油最後以結算(約在20號左右)收場, 則沽貨的淡倉需要交出石油, 而買方則接收上述的石油, 假設目前有一萬張期油未平倉合約以實物結算(以每張期油等於一千桶石油計, 一萬張等於1千萬桶石油, 約是目前每天的生產水平), 就算沽出的是沙地等中東產油國, 而他們有能力付運有關產品, 但如何將石油運至該地將是一個極難解決的現象, 在目前油輪出現求過於供下, 如何再有能力運送這一千萬桶石油呢? 因此好倉大戶可以不斷托市迫淡友離場, 直到有一天市場出現一些變化後情況才會改觀. 至於石油急升是否對中資油股好呢? 由於手上缺乏正確資料, 但中國要設立石油儲備, 在目前高企的油價下仍不斷購買原油, 究竟這些支出是由誰負責, 是歸於國家, 或中石油的母公司, 還是上市的企業呢? 如果是由上市企業負責, 則他們在外邊買貴油(以市價買入), 但在國內賣油則有數層不同的價格, 實現目標價一般較現貨價低, 造成的差額如何處理呢?
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