[現象分析] 台灣捷運文湖線繁忙時間故障

mensch

文湖線上班尖峰跳電 累8千人

停擺33分鐘 211人困車廂 接駁車也來遲

2010年03月25日 
 
【秦富珍╱台北報導】捷運文湖線昨天又出包了，昨上午七時五十六分正值上班尖峰時刻，南京東路站至動物園站間因供電系統異常，當機停駛長達三十三分鐘才恢復，估計約八千名上班、上學乘客受影響，許多趕著上班的通勤族罵聲連連。台北市政府表示，因麟光站隧道口的間隙變電站異常斷電所致。

連番凸槌
捷運文湖線南京東路站至動物園站，昨天上午七時五十六分當機停駛，直到上午八時二十九分才恢復，有不少通勤族受到影響，當時有七輛列車卡軌道停在站間、兩百一十一名乘客受困車廂，列車改手動進站，捷運公司雖緊急啟動公車接駁，但因正值上班尖峰時刻，公車也延遲了一、二十分鐘才抵達，讓趕上班的通勤族急跳腳。

等公車耗20分鐘
民眾王貴莉說：「當機時站內擠滿著急的上班族，站務人員說有接駁公車，結果在忠孝復興站外等了快二十分鐘，還等不到。」民眾王品方原本想搭捷運去遊貓纜，也遇到當機，她說：「一上車就當機，後來改搭公車，至少不會當機。」
北市副秘書長譚國光表示，因麟光站隧道口的間隙變電站，偵測到電壓異常的「過電流」現象而斷電，類似家裡保險絲熔斷的保護作用。
捷運局官員指出，間隙變電站屬小型變電站，功能為區隔不同供電範圍，發現過電流警訊後，其安全系統原本就設定會自動斷電；捷運公司人員發現後，緊急採閉鎖、重製等重新設定方式，在半個小時內恢復正常供電，詳細原因還需深入調查。這也是第一次因間隙變電站故障導致當機事件。

故障率高應改善
大葉大學機械系講師蘇昭旭認為，文湖線當機的頻率高到連一般市民可能都不相信北市府的公開解釋，好幾次問題都和變電站有關，北市府應徹底檢查整個系統且具體改善。

捷運文湖線昨當機事件
時間：昨上午7:56~上午8:29
影響：約7000~8000人受影響
事件：南京東路站至動物園站供電系統異常，停駛33分鐘
原因：麟光站隧道口的間隙變電站，偵測到「過電流」現象，即電壓異常斷電、類似家裡保險絲熔斷的保護作用，導致南京東路站至動物園站間電力異常跳脫，影響供電
因應補償：
．停駛期間7列電聯車停在站間，211名旅客受困，每人發100元現金抵用券補償
．啟動公車接駁，發出3660張免費公車搭乘券
洽詢：（02)21812345
資料來源：台北捷運公司

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把這事件跟之前上海一性質近似的事例對照

上海地鐵相撞　癱瘓 6小時 焗暈乘客　上班上學遲大到

 

有趣的發現: 一個為月日相合, 另一為日月相沖呢!

 

 

緣生

把這事件跟之前上海一性質近似的事例對照上海地鐵相撞　癱瘓 6小時 焗暈乘客　上班上學遲大到   有趣的發現: 一個為月日相合, 另一為日月相沖呢!     mensch 發表於 2010-3-27 22:23

 

另一個就是香港年初發生的日月同宮：

 

東鐵全線癱瘓1小時 萬人下班受阻

 (明報)2010年1月22日 星期五 05:10

【明報專訊】港鐵發生近年最嚴重的信號系統故障，由紅磡到羅湖    及落馬洲    的整條東鐵線，昨傍晚繁忙時段因數據傳送網絡出問題，一度全線暫停服務約一小時，九鐵    估計約1萬名乘客受影響。多個東鐵站外巴士站均大排長龍，其中九龍塘站外巴士總站一度有逾千人輪候巴士，亦有非法「泥鯭的」趁機做生意，有乘客鼓譟並批評東鐵安排混亂，港鐵已向乘客致歉。

 

今次可能是東鐵線歷來首次因信號故障全線停駛。運輸署    及機電署非常關注事件，已要求港鐵盡快提交報告。機電署昨晚除已即時派員到港鐵控制中心了解情况，並會跟進港鐵交報告時提出的改善措施，以避免同類事件再次發生。

 

港鐵致歉 指數據傳送故障

 

港鐵車務主管蔡德贊昨晚向受影響乘客致歉。他解釋故障是因東鐵線車務控制中心數據傳送網絡出問題，港鐵基於安全考慮，決定全線停駛以便工程人員檢查。對於為何要花長達一小時處理故障，蔡氏稱是因需時重新啟動系統，至於傳送網絡具體究竟出現什麼問題，則需詳細調查。

 

乘客炮轟接駁巴士安排亂

 

昨日不少乘客炮轟接駁巴士不足及姍姍來遲，要等近45分鐘才出現，蔡氏則指事發後已盡快派出30部接駁巴士接載受影響乘客，但調派需時。蔡德贊又指昨晚受影響乘客若用八達通出閘將不會扣錢，若買單程票者可於4日內退款。

 

雖然九鐵聲稱僅約1萬乘客受影響，但本報以每天東鐵18小時服務80萬人次推算，相信停駛一小時至少影響逾4萬人。

 

昨晚7時20分，東鐵線發生信號故障致全線停駛，由於事出突然兼正值繁忙時段，站內廣播又沒清楚交代原因或要多久才能修復，導致不少乘客徬徨及不滿，在紅磡、九龍塘等站的月台一度積聚大量乘客。

 

運輸署期間呼籲市民轉乘其他交通工具，或使用其他口岸進出內地。有乘客則因退票遇困難，或不滿故障遲遲未修妥，一度鼓譟及與車站職員爭執，大量乘客其後湧到各車站外轉乘其他交通工具或港鐵接駁巴士。在九龍塘站外的巴士總站，一度有近千人排隊，接駁巴士幾乎全數爆棚，亦有的士變身違法「泥鯭的」，收取一人50元接載乘客往上水    ，旋即客滿開出。

 

有乘客怒稱，昨晚7時半列車抵達大學站後即停駛，先是不斷聽信號故障廣播，後來被迫下車到站外，卻又見的士站大排長龍，最終浪費了2小時。直至晚上8時20分，東鐵線服務才陸續恢復正常。

 

資料來源

 

 

 

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