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大機構高層於是月亦不宜過份堅持原有方針，應多方面聽取下屬意見，否則很易發生不必要的管理失誤。 緣生 發表於 2010-7-8 14:24

 

引擎曾死火無空調
港龍機有故障照起飛
2010年07月31日

【本報訊】一位前晚（ 7月 29日）乘坐港龍航空 KA805航班，由上海飛香港的乘客向本報投訴，指登機後不久聽到機長廣播，指引擎「撻唔着」，因此延遲起飛，也未能開動空調系統，逾 200名乘客終被困在機艙內逾一小時。該乘客質疑港龍安排失當，不應讓乘客冒險登上有故障的客機。
該名乘客指航班已由當日下午 2時半起飛延至 7時半登機，想不到登機後也要呆在機艙個多小時才起飛。

機長公開說引擎有問題
該乘客指更可怕的是機長公開說引擎有問題，令不少乘客膽戰心驚，機艙也因為故障而未能開動空調，不少人在機艙內感到不適，批評港龍罔顧搭客安全，「應該換第二架飛機畀我哋，唔係夾硬要飛」。
港龍發言人證實該航班因為飛機的輔助動力系統（ Auxiliary Power Unit）未有正常運作，影響飛機於地面發動引擎前提供的空氣調節，令機艙溫度於發動引擎前較一般為高，但強調機組及工程人員當時已按既定程序、以機場提供的動力發動引擎，乘客及機組人員安全並無受到影響，但承諾會了解系統出現問題的原因並予以跟進。

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大機構高層於是月亦不宜過份堅持原有方針，應多方面聽取下屬意見，否則很易發生不必要的管理失誤。 緣生 發表於 2010-7-8 14:24

 

加薪談判破裂　 8月 9日發起工業行動
新巴罷駛　城巴慢駛

2010年08月01日

 

 

新巴及城巴職工會昨宣佈本月 9日分別發起罷駛及按章工作，抗議加薪幅度太低。

 

【本報訊】新巴及城巴與部份工會的加薪談判破裂，職工盟屬下新巴及城巴職工會宣佈本月 9日發起工業行動，新巴工會罷駛，城巴工會則按章工作慢駛，預計有七成員工參與。兩巴每天乘客量合共逾 100萬人次，司機一旦罷駛，港島區公共交通勢必大受影響。新巴、城巴及運輸署已聯絡其他運輸機構，制訂應變計劃。

 

部份地區或無巴士服務

新巴及城巴資方較早前與左派工會達成協議，今年加薪 1.8%，合約員工可獲發最多 1,800元的特別獎金。但職工盟屬下的新巴及城巴職工會拒絕接受，新巴職工會堅持加薪 3%，城巴職工會則要求 3.3%。

代表 1,400名員工的職工盟屬下新巴職工會昨宣佈，本月 9日發起罷工抗議，當日所有路線的頭班車開始，司機會罷駛，車廠維修員工則由清晨 4時開始罷工。同屬職工盟、代表 800名員工的城巴職工會也在同日發起按章工作，司機駕駛時會靠左駛，不「爬頭」，及以安全車速行駛，即市區時速 30公里，快速公路時速 50公里。兩工會表示，較早前曾進行問卷調查，有七成員工會參與工業行動。

新巴共有 95條巴士線，除港島線外，亦有行走將軍澳區。城巴共有 110條巴士線，當中包括機場及北大嶼山路線。罷駛可能令部份地區無巴士服務，而按章工作將令巴士車程拖慢及增加路面擠塞。

新巴職工會理事長鍾松輝表示，八成員工都不滿 1.8%加薪幅度太低，九成人更指左派工會未諮詢員工便與資方達成協議是出賣他們。城巴職工會理事長鄧善慶亦表示，他們不滿資方單方面與左派工會達成協議，漠視員工訴求。

與資方達成加薪協議的汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明反駁，他們與資方談判過程一直有向工友交代，亦有用問卷收集員工意見。汽總城巴分會主任鄧偉昌稱，他們的問卷調查顯示只有兩成員工願意用工業行動爭取加薪，顯示大部份員工不贊成影響市民。

新巴及城巴發表聲明，表示 1.8%加薪幅度是所能負擔的極限，呼籲職工會以市民利益為重。運輸署表示，會就罷駛制訂緊急應變措施，並繼續斡旋勞資雙方。另外，九巴員工協會亦拒絕接受加薪協議，將於周二與資方對話，若談判破裂不排除發起罷工行動。

特稿：多次罷工邊緣均讓步

新巴及城巴每年的加薪談判曾多次瀕臨罷工邊緣，最後都在資方答應在其他福利上讓步，換取工會接受加薪方案。新巴及城巴職工會昨宣佈發起工業行動，亦同時表明談判的大門仍然開放，未來一星期勞資會繼續角力。

新巴及城巴都有兩個主要工會，分別是左派工會及職工盟的屬會。左派的汽總新巴分會共有 1,700名會員，而城巴分會則有 1,300名會員，兩個工會已和資方達成加薪協議，不會參與職工盟的工業行動。

新巴及城巴職工會在 07年亦曾不接受 2.9%的加薪協議，發起慢駛抗議，並威脅將行動升級。最後資方在其他福利上讓步，兩工會才接受加薪幅度。而去年新巴職工會亦不接受加薪 1.6%，一度宣佈罷工，最後資方同意改善福利，職工會遂取消罷工計劃。

 

 

 

 

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是月慎防雨災，駕車人士亦小心，避免發生車禍意外。 緣生 發表於 2010-7-8 06:24

 

的士踩錯掣撞死夜歸婦
通宵竹戰四人行　一死一傷
2010年08月01日

【本報訊】任職麻雀館茶水清潔婦人，昨晨公餘與工友到旺角洗衣街打通宵牌後，與工友繞過路旁的士過馬路時，的士司機疑誤將油門當腳掣，突然開車駛出，與一輛密斗貨車相撞。婦人慘被夾在兩車間，頭部重創，吐血昏迷，送院搶救後不治，同行女工友僅手腳擦傷。警方以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕司機。

慘遭撞死婦人肖學珍現年 39歲，祖籍韶關，與 43歲丈夫鄧國雄及 6歲女兒，同住葵涌和宜合道一大廈天台屋。鄧事後與年邁父親趕往醫院得悉噩耗後，鄧父掩面痛哭，須鄧扶持安慰。
鄧表示，早年在深圳認識阿珍， 00年兩人在香港註冊結婚，約三年前阿珍來港團聚。鄧任職貨櫃車司機，收入不穩，阿珍則在麻雀館任茶水清潔雜工，兩人月入共約 2萬元。一家三口以 2,800元租住天台屋，女兒暑假後升讀小一。阿珍來港後一直在麻雀館任雜工，每日中午 12時至凌晨 12時上班，返 3日放 1日。鄧表示阿珍喜歡打麻雀，每逢放假前，收工後便約友人打通宵牌。由於昨日放假，遂約了三名新舊工友，到旺角洗衣街一會所打通宵牌。

夾兩車中當場吐血

清晨 5時半，阿珍與工友打牌後離開會所。此時， 54歲姓李的士司機在附近茶餐廳食早餐後，返回停泊在洗衣街右邊路旁的士。另一輛由 49歲姓戴司機駕駛密斗貨車，則停在洗衣街近交通燈位等候轉綠燈。阿珍與 30歲姓李女工友先行落樓，繞過的士擬在貨車前過馬路，另兩女友人隨後。此時停在路旁的士突然駛出，左車身撞向貨車右車頭，將阿珍夾在兩車之間。貨車司機稱：「當時轉綠燈我準備畀油開車，架車（的士）突然打橫湧住出嚟，車速好快，我即刻煞掣，聽到有人大叫：『喂，夾住人呀』。」跟隨後面的兩名女工友亦稱：「架的士無端端駛出嚟，夾住阿珍，佢（司機）都呆咗，唔識倒後，司機車門仲打開，阿珍當場嘔血。」

 

司機事後情緒激動

兩名在附近巡邏警員聽到撞車巨響後迅速到場，指示兩車倒後救人。阿珍頭部重創，吐血昏迷，送院搶救後延至昨晨 5時 48分不治。同行李女手腳擦傷，等候診治時驚魂未定，不停哭泣。
現場消息稱，當時李姓的士司機擬將的士由洗衣街右線駛出準備左轉入亞皆老街，有人承認誤將油門當腳掣，撞倒過路兩婦。李被帶上警車待查時情緒激動，不時頭撼前座椅背及拍打椅背。

 

的士夾死女工

1）昨晨 5時 30分，肖學珍與工友在旺角洗衣街一間聯誼會打通宵麻雀後離開

2）肖學珍與李姓工友繞過停在右邊路旁的士準備過馬路，另兩友人隨後

3）的士司機疑誤將油門當腳掣突駛出，撞向左邊密斗貨車，肖學珍夾在兩車間重創不治

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 是月慎防雨災，駕車人士亦小心，避免發生車禍意外。 緣生 發表於 2010-7-8 06:24

 

酒後駕駛　鐵騎士翻車重傷
2010年08月02日

【本報訊】一名鐵騎士昨凌晨涉嫌酒後駕駛綿羊仔電單車，在大埔吐露港公路轉入太和路掟彎失控車翻人仰；鐵騎士身受重傷（圖），更被驗出酒精含量超標遭警方拘捕。
涉酒後駕駛鐵騎士 43歲，姓曾，昨凌晨 2時許，他駕駛一輛綿羊仔電單車，沿大埔吐露港公路往上水方向行駛，在左轉入太和路時出事。

被捕准保釋候查
現場太和路快線因有修路工程封路，電單車沿慢線行駛轉左彎期間，懷疑掟彎失控翻側，滑行數米後停下，車尾箱飛脫，鐵騎士手腳嚴重受傷。
在附近修路工人見發生意外，合力將傷者抬至路旁及報警。救護員趕至替傷者包紮傷口，將他送院治療須留醫情況嚴重。
傷者接受酒精呼氣測試證實超標，涉嫌酒後駕駛被捕，後獲准以 5,000元保釋候查。
杜建彬攝
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mensch

預測是月政府會因政制措施過份強硬，加上未能適時回應民生訴求，引起社會很大的迴響。 緣生 發表於 2010-7-8 14:24

不准拆包丟 1支　須花 30分鐘辦手續
19支煙政策玩殘入境客
2010年08月02日

【本報訊】港府只准旅客帶 19支免稅煙入境的苛政昨生效，中港兩地在處理 20支裝香煙手法截然不同。內地免稅店容許旅客拆包，抽出一支香煙棄置，但港方則不准旅客私自拆包裝，需由免稅店職員陪同到海關，交付總數 3.2元的煙稅及手續費，整個過程需時 20至 30分。立法會議員批評，有關措施擾民及浪費人力。

羅湖管制區免稅店內所見，很多旅客在羅湖口岸中方免稅店買一包香煙後，都即時拆去包裝抽出一支，順手掉在櫃枱上的一個臨時設置紙盒裏，過程沒有阻滯。
過了羅湖橋進入香港入境大堂免稅煙店，以前常見旅客排隊買煙的人龍不見了；不少準備買煙的旅客得悉要與職員一起到海關付稅款後都耍手不買。

記者呆站大堂等候
有記者放蛇在免稅店購買一包煙，親身嘗試為一支煙交稅的過程，發現從買煙到出關已花了 20分鐘。第一步是免稅店職員收取煙款後，會交給旅客一張蓋了印張的收條；職員其後走進貨倉取煙，再用一個透明膠袋盛着一包香煙，內裏還有一張香煙報關用的表格。職員拿着膠袋往海關進行申報過程，其間記者呆站買煙大堂等職員回來。
 
《香港境內買煙過程》

大約 20分鐘後，免稅店職員拿着盛煙的膠袋，從海關那邊走回來，再吩咐記者用身份證先行過關，而職員則利用職員通道通過。記者與職員其後在海關檢查通道會合，職員帶記者往海關申報處進行認領香煙手續（須出示身份證），這時海關關員會問旅客：「嗰支煙（第 20支）你要唔要打稅？唔要的話就掉咗佢！」
記者回答：「要打稅。」於是第 20支煙結果要打稅 1.2元，另加 2元手續費（例如一包薄荷沙龍賣 15.5元，加 1.2元及 2元手續費，總費 18.7元），結果記者買一包免稅煙由付款到香煙上手，整個過程需時 30分鐘。根據《應課稅品條例》，入境旅客管有超逾豁免數量的應課稅品（ 19支煙、 1支雪茄），沒申報即屬違法，最高可罰款港幣 100萬元及監禁兩年。

 
《大陸境內買煙過程》

議員指摘宣傳不足
立法會議員方剛（批發及零售界）批評港府新例宣傳不足，內地免稅店還向旅客出售三包香煙，不少訪港旅客不知情下觸犯法例；而港方旅客買一包煙需一名免稅店職員陪同過關報稅，簡直是擾民；海關亦要浪費人力去收取稅款。免稅店的收入亦大受打擊，政府應予賠償。

入境人士的態度
由羅湖回港的陳伯在中方免稅店買了三包香煙。他表示不知道海關昨日實施新法例，決定博一博過關。

幾名剛滿 18歲的青年過關前先在中方免稅店買煙，他們知道新法例昨起生效，但一於少理，每人買了三包。 

這名廣州旅客認為港府的新法例十分擾民，因買煙手續繁瑣，令他十分谷氣，影響到海洋公園玩樂心情。

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屋苑旁建 30層大廈　本月動工
美孚居民瞓街阻起樓
2010年08月02日

【本報訊】老牌私人屋苑美孚新邨居民面臨屏風樓威脅。挨近美孚新邨 8期的舊石油氣庫用地，在全無居民諮詢的情況下，疑於本月動工興建一棟 30層高住宅樓宇。新樓比美孚新邨樓宇高 10層，居民擔心會嚴重阻擋陽光，影響空氣流通，屋苑溫度日後會因屏封效應暴升攝氏 3至 4度，逾 2,000戶居民活受罪。有居民表示，會用身體阻擋工程車駛入地盤，誓死保衞家園。
記者：林社炳、王智君

反對興建美孚新邨屏風樓工作小組昨召開記者會，近百名美孚居民撐場。小組負責人葉少舟表示，美孚新邨 8期旁的舊石油氣儲存庫用地，業權原為美孚石油所有。 96年政府以保障居民安全理由，與美孚石油「以地換地」，商討搬遷石油氣庫。
97年石油氣庫搬走，居民以為從此有個安樂窩，兩年後有人在深水埗區議會提出在該地建樓，意外發現政府當年的換地方案原來失敗收場。 2008年，噩夢正式降臨，面積約 1,000平方米的舊石油氣庫用地轉售給祥達發展有限公司。該公司又於去年擴大地皮面積。

阻擋陽光礙空氣流通

葉少舟指出，屋宇署已於今年 3月批准地盤圍板及打樁。有工人向他透露，該地將興建一棟 30層高住宅。根據電腦模擬環境及樓宇模型實驗結果，新樓將嚴重阻擋陽光，影響空氣流通，令屋苑氣溫最少上升攝氏 3至 4度。
葉少舟本身也是美孚新邨居民，家住 8期，露台與地盤「對到正」，「（新樓建成後）所有陽光、空氣、景觀都擋晒，同對面得兩、三米」。
過去一年多，美孚新邨居民曾多次向不同政府部門抗議均沒結果，而發展商又一直拒絕與居民會面。居民於上月中接到通知，指地盤工程即將展開。葉少舟說，屆時不排除會將抗爭行動升級，動員居民用身體阻擋工程車駛入地盤。
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區衛生情況須要注意，市民在此月應多留意飲食，忌食生冷食物；市民要留意腸胃問題。 緣生 發表於 2010-7-8 06:24

百佳回收問題肉製品
2010年08月03日

【本報訊】加拿大 G. Brandt Meat Packers Ltd生產的 19種即食肉類製品，懷疑受沙門氏菌及李斯特菌污染，入口商百佳超級市場正回收產品，食物安全中心呼籲市民停止進食，因進食有關污染食品後，不單會肚痛、惡心及發燒，免疫力低及孕婦更可致腦膜炎及流產。
食安中心昨收到加拿大當局通知，該生產商正回收受影響產品，部份受影響產品曾輸入本港。
入口商百佳超市正回收所有批次的產品，包括九款豬肉產品、三種火雞產品、五種牛肉產品及兩種混合豬肉及牛肉的產品。中心暫未收到有人進食後不適的個案。

發現兩種細菌
百佳發言人表示，只有售其中約十種產品，產品在少數分店出售，昨日開始把產品下架，市民如購買後可憑單據退款。
進食含沙門氏菌的食物可致食物中毒，患者會呈惡心、發燒、肚瀉及嘔吐，嬰兒和長者會較嚴重；至於受李斯特菌污染則會令人發燒、頭痛及肚瀉；孕婦、初生嬰兒、長者和免疫力低的人士可能會有嚴重影響，包括引致流產及腦膜炎。

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五車連環撞　 27男女受傷
2010年08月04日

【本報訊】九龍城太子道東昨晚發生五車相撞意外，涉及兩輛公共小巴和三輛私家車，釀成 27名男女受傷，需出動 9輛救護車將各傷者送院治療，幸多屬輕傷，現場交通大擠塞，警方對車禍已展開調查。

兩小巴傷者較多
現場在太子道東觀塘方向，即打鼓嶺道休憩公園對開。昨晚 9時 50分，一輛私家車在第三線行駛時，與由天橋急衝而下的另一輛私家車碰撞，兩車損毀不算嚴重，惟它們停下時，一輛寶馬私家車亦駛至緊急煞停，但尾隨兩輛紅頂小巴收掣不及，變成三車串燒。由於兩小巴乘客眾多，不少人撞向扶手或椅背受傷。特別是最後的小巴，擋風玻璃毀爛，乘客受傷較多。
警方接報趕赴現場，消防調派 9輛救護車趕至。除第一輛私家車無人受傷外，其餘車輛共 11男 16女受傷，他們分批送往廣華及伊利沙伯醫院治療，幸大部份屬輕傷，只其中兩傷者需擔架床抬走。
現場交通大擠塞，稍後警方重開一線讓車輛通行，至深夜時交通才得逐漸紓緩。

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貨車吊機劏小巴頂七人傷
2010年08月04日

【本報訊】香港仔湖南街至西環北街的一輛 58A專線小巴，昨午 5時許，由六旬司機駕駛，車上有 10多名男女乘客，包括一名手抱男童；當沿堅尼地城新海旁行駛，快至北街總站，就在與北街十字路口，突然有一輛無貨的吊機貨車駛出，朝海邊方向行駛，由於有兩米吊機突出車頭位置，吊機貨車狂掃小巴右邊車頂。
目擊者形容，意外好像拍電影，吊機沿着小巴車頂掃過去，掃毀整列車窗，嘭嘭聲響非常巨大。車窗玻璃碎片四濺，將兩男四女及一名三歲男童濺傷頭和手腳，幸傷勢不重。警方到場即封鎖現場，多輛救護車馳至將各傷者分批送院治理。吊機貨車司機向警員表示，將車駛出時其左邊有一團黑影掠過，緊急煞車已來不及。至於小巴司機沒有受傷，他說有死過翻生感覺，真是十分好彩，要劏雞還神。
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九巴車長發動 10號罷工
2010年08月04日

【本報訊】繼新巴職工會與資方談判破裂，率先於本月 9日發動罷工後，九巴員工協會昨亦宣佈不接受資方的加薪方案，本月 10日接力發動九巴在 20年來最大規模的全面罷工。
職工盟屬會九巴員工協會及龍運巴士員工協會昨晚商議後，表示願意降低加薪幅度要求，由 4%減至 2.2%，但不接納資方建議的 1.8%方案。該會副理事長李國華說，工會早前發出 3,000份問卷，收回 2,300份。當中有 80%不接受 1.8%加幅， 80%贊成罷工爭取加薪。

新巴早一日罷工
他宣佈工會 3級工業行動，本月 6日先到公司遞交最後通牒及召開員工申訴大會。本月 9日車長上客時，多停 10秒才開車，確保乘客坐好或站好。九巴資方再沒回應，工會翌日會發動 20年來九巴最大規模罷工。
另外，新巴職工會理事長鍾松輝昨日再與資方會面後，指勞資會議沒有新進展，勞方堅持加薪 2.2%，不接受資方的 1.8%。他說，資方安排本周內再與勞方開會，一旦談判破裂，工會如期本月 9日發動全面罷工。城巴車長同日會按章慢駛。
新巴及城巴發言人，呼籲工會以市民利益為重，理性解決問題。資方本周內安排雙方再會面。公司同時與運輸署等部門聯絡，制訂應變措施。

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不滿減人當值港龍員工今遊行
2010年08月06日

【本報訊】港龍航空公司空勤人員協會今日在機場遊行，抗議公司在航班持續增加下，未有相應增加人手，令每班航機的當值員工人數大減，而公司又不斷要求員工頂更，部份員工被迫「直踩」三個航班，連續工作 12個小時。

航機 13人當值減至 10人
工會預計，今日會有逾百名休班空姐及空中少爺參加遊行，若公司未有正面回應，不排除有進一步工業行動。
港龍航空公司空勤人員協會主席潘芸妮表示，公司知悉工會遊行計劃後，曾與工會開會提出改善措施，但未為員工接受，故決定如期遊行，並向管理層遞交請願信。
潘芸妮指出，近期公司將每班航機的當值空中服務員人數削減，部份航機由原定的 13人當值，減少至 10人，「有時喺機忙到連飯都冇得食」。
潘芸妮又批評，雖然國泰勁賺 68億元，但卻只向員工預支 14天薪金的利潤分紅，有關分紅會在財政年度完結後計算員工總分紅時扣除，即員工根本沒有額外得益，她促請公司盡快改善員工薪酬待遇。國泰空中服務員工會也發表聲明，要求公司檢討薪酬架構。

港龍回應研措施減負擔
港龍發言人表示，近期受到惡劣天氣及航空交通流量管制等影響，令航班延遲時間較去年增加超過一倍，公司明白員工面對額外工作壓力，已研究及推出措施，減輕員工負擔。

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雨中車禍妻死夫傷
2010年08月06日

【本報訊】紅磡漆咸道南近理工大學對開昨晚發生奪命車禍。一輛三菱跑車載着一對夫婦向公主道方向疾駛，懷疑天雨路滑失控，飄移般高速衝過對面線，幾乎橫亙路中。一輛寶馬七系房車煞掣不及，撼向跑車左邊車身，跑車上的妻子重創昏迷，送院證實不治，丈夫情況危殆。
警方封鎖現場調查，並將寶馬房車的姓陳（ 47歲）司機和一名 33歲外籍乘客送院治療，僅受輕傷。

玩飄移般衝過線
現場消息稱，昨晚 10時 05分，一輛三菱跑車由姓陸 40歲男子駕駛，載着 39歲妻子沿漆咸道南向公主道方向行駛；當時現場天雨路滑，跑車駛至理工大學對開突然失控，如同玩飄移般衝向對面線，車身更幾乎橫亙路中。
此時，一輛沿上址向尖沙嘴行駛的寶馬七系房車落斜駛至，由於前方有燈位司機減速準備停車，但跑車瞬間衝至。
寶馬房車煞掣不及撼向跑車右車身，然後與跑車一同滑向左邊行車線，撞向路壆始停下。
警員及消防接報趕至，三菱跑車上的女乘客已不省人事；消防員用工具將車門撬開將她送院，但稍後證實不治。

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兩私家車迎撼九人受傷
2010年08月06日

【本報訊】港島石澳近鶴嘴昨午發生驚險車禍，有九人受傷。昨下午 2時， 29歲姓馬男子駕私家車載着三男一女友人（ 19至 29歲）準備入石澳泳灘游泳；在近鶴嘴下斜彎位右彎失控，車尾撞及山邊石塊，致泵把飛脫飛彈往對面線。

泵把飛脫彈對面線
此際，做完裝修工程的私家車剛在對面線上斜馳至，泵把楔入其車車底， 38歲姓禢女司機緊急煞車，她與車上幾名男乘客均無恙。
肇事私家車繼而越過對面線，與第二輛駛至的私家車迎頭相撞；被撞私家車 46歲姓關男司機、兩男一女乘客（ 25至 29歲）同受傷。意外中，互撼的兩輛私家車共九人受傷，當中兩人傷勢較重，送院治理。

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休班女護彌敦道救車禍傷者
2010年08月03日

【本報訊】一名男子昨在油麻地彌敦道懷疑衝燈過馬路，被巴士撞倒頭部受傷，一名休班女護士經過協助救援，傷者其後被送院治理，幸無性命危險。協助救援休班女護士事後謙稱，「我都冇嘢（急救工具）喺手，做唔到乜嘢，只係盡量安撫佢！」
傷者姓董， 57歲，昨下午 2時許，他在彌敦道近柯士甸道的行人過路線過馬路；一輛行走尖東至將軍澳坑口的 98D線九巴，沿彌敦道向旺角方向駛至，收掣不及將董撞個正着，事主當場倒地頭破血流。

緊捉傷者手安撫情緒
當時任職公立醫院姓余休班女護士剛與一名男性友人經過，見狀立即趨前救援，「佢當時唔係好清醒！」余小姐事後表示，因為沒有急救工具在手，可以做的事情並不多，只是保持傷者清醒，監察他的心跳和呼吸情況，盡量不要移動他。
救護員接報到場，見余小姐正在救援傷者，獲知她是護士後，即將一對手套交給她戴上，再接手拯救傷者；而余小姐則捉住傷者的手安撫其情緒。
救護員替傷者包紮及戴上頸箍，並給予氧氣罩幫助呼吸，直至將他抬上擔架床送院時，余小姐才功成身退。傷者經送院治理後，情況穩定。警方初步調查後，懷疑有人衝紅燈過馬路肇禍。肇事巴士司機 52歲姓陳，經警員酒精測試證實並無飲酒。

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區衛生情況須要注意，市民在此月應多留意飲食，忌食生冷食物；市民要留意腸胃問題。 緣生 發表於 2010-7-8 06:24 

 

今年首宗本地霍亂　女子須隔離
2010年08月06日

【本報訊】本港發現今年首宗本地感染的霍亂個案，一名中年女子在本周一因腹瀉及嘔吐，進入明愛醫院治療，留院一日後出院，但昨日的化驗結果證實感染霍亂，隨即要求她進入瑪嘉烈醫院接受隔離治療，其家人至今沒有出現病徵。

未有外遊屙嘔入院
衞生防護中心正調查這宗個案， 55歲患者與家人居於深水埗，本月 2日開始肚瀉和嘔吐，進入明愛醫院治療，但翌日出院，昨日的化驗結果證實她染上霍亂弧菌，需要接受隔離治療，情況穩定。由於病人近期並沒有外遊，故列為本地感染，暫時未確定感染途徑。
今年至今有四人染上霍亂，但之前三名患者均在印度或新加坡染病。傳染病專科醫生勞永樂指，由於本港存在霍亂弧菌，「啲海水有啦、海產甚至魚缸水都驗到有霍亂菌，所以間中都有人感染」，估計最可能是進食未熟海產而染病。至於患者在未確定霍亂前曾出院回家，勞認為只要患者如廁後洗手，傳播他人的機會不大。

港存弧菌或涉海產
去年本港並無霍亂個案，前年有七宗， 07年只有三宗。發言人提醒市民，無論身在香港或外地均要注意衞生，避免進食未熟的食物及未煮沸的食水。
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